至少有三年的时间，ix35在华夏每月的销量都在一万台以上，不过因为换代的失败以及性价比的逐渐缺失，这款车曾经一度极端低迷。

        所以说，消费者都是视觉动物，如果一辆车的性能、外观、价格都很均衡，那外观的作用还不太能显示出来，但如果一辆车的外观很差，或者外观很好，差距就立刻拉开了。

        当年奔驰在国内也萧条过很长一段时间，后来是靠着全新的一套外观与内饰设计风格才重新在华夏牛逼起来。

        奔驰在进入2000年以后，在华夏一直没有真正崛起，直到2014-2015年，他们才迎来了真正的转折。

        新款s级轿车、e级轿车、odelx凭借那一对鸥翼门，也同样成为爆款，再加上产量一直上不来的del3，特斯拉就干到了四五百亿美元的市值，这就是爆款的实力。

        除了这些，李牧还有自己的杀手锏。

        他有两个能够打造操作系统的团队，一个是苹果os团队，一个是安卓团队，这两个团队在不久的将来就将拿出两套世界顶尖的移动智能操作系统，到时候，只要稍加改动，就可以让这两套系统适配到汽车身上，到那个时候，车联网绝不仅仅只是一个概念。

        就好像后世，苹果的carplay也成为用户选车的一个重要参考标准，支持carplay的车，能够更好的与苹果的iphone手机适配，给用车带来更好的体验，苹果不是一家汽车公司，所以任何汽车都可以向苹果申请使用carplay，可是，未来ios和安卓都是自己的，他们衍生出来的车载系统也是自己的，自己可以完全拒绝其他车企使用自己的车载系统，把车载系统打造成自己独有的闭环，单就这一点，全世界任何一家汽车品牌都无法与自己抗衡。

        所以李牧坚信，丰田也好，大众也罢，现在的日子过得再滋润、地位再不可撼动，都抵挡不了自己对十几年后的世界的独家见地与理解，即便丰田现在的利润，几乎抵得上华夏所有车企利润的综合还要多，但给自己五年时间，他们都要在自己身后吃灰。

        到那个时候，德国的斯图加特、日本的丰田市，有可能会成为亚洲和欧洲的底特律，对传统工业来说，一旦支柱企业倒塌，距离大厦的崩塌，也就不远了！

        【啃书虎www.kenshuhu.com】

        【本章阅读完毕，更多请搜索啃书虎;http://www.bjzfz.com 阅读更多精彩小说】【啃书虎www.kenshuhu.com】