所以，g13战机的出现恰好弥补了这方面的空缺，有它的话足够应对中东和非洲的军事冲突。

        通常来说，在世界范围内战斗机的销售一般包括三种模式：

        第一种是承包商直供本国空军，刨去了研制费用，价格最便宜。

        第二种是常规外销模式，里面要分摊研制费用和承包商的额外利润，价格居中。

        第三种是外销加全寿命维护保障服务，主要是针对一些技术落后，没法自己维护空军装备的国家，这个模式的价格是最贵的。

        考虑到哈兰克王国和塔米尼克共和国没有能力保障后勤服务，因此巴飞对这两款特殊机型采用的是第三种销售模式，外销加全寿命维护保障服务，不过采取了力度很大的优惠措施，这也是一个重要的卖点。

        “董事长，咱们真要把g13的生产线让出去？”向赵东升汇报完了这次国际航空展览会的准备情况后，苏坤试探性地问道。

        g13战机外销型的售价为每架三千万美元，其中的利润达到了两千万美元，如果要由巴飞生产的话，那么这将是一笔不小的收益。

        可是赵东升却决定把g13战机的生产线分给航空工业集团南方总公司和北方总公司下面的航空制造企业，与两家公司合作生产g13，共享其中的利润。

        “不要在意一些坛坛罐罐，巴飞再强也不过只是一家企业，只有国内航空制造业的实力整体提升了，那么国家的航空制造业才会提升。”

        赵东升清楚苏坤舍不得g13上的利润被分薄，于是笑着说道，“巴飞现在要专注大飞机和五代战机的研制，不可能涉及所有的领域，因此要学会取舍。”

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