最后的删减结果很满意，可以进行下一步工作，第一步减重算是完成，下面开始第二步。

        第二步则是动力组提供方案。

        动力组团队为解忧提供了第二套方案，就是为建筑物增加动力包。动力包是外置加挂设计，之前已经设计出多个样品，因没有接到创立者试验升空，外置动力组件一直没有加挂上去，此时这样的动力组件可以进行第一次试验。

        有这种外挂为何不用，解忧立刻下令有多少个动力包挂多少动力包，保证这东西飞得高又飞得久。但是几位动力工程师，没能为解忧激动的神情提供任何帮助。

        因为建筑物有结构上的重力支撑点，不是所有位置都可以加挂动力包，而且在管线布局上仅有六个燃料点，可以提供十二个动力包燃料供给。

        想增加上动力包数量，除了管线与支撑点不够外，动力包的数量同样不足，当前他们只造了四台。

        四台就四台，先装上再说，如果主动力还是不足，四个动力包可以大展身手。

        现在动力足够用了，四台动力包可以为建筑提供平衡，还可以提供多余的升力协助。

        方案已经确定，工作可以开始。

        拆除工作需要投入接近一万名工作人员进行现场工作，主要原因还是因为大型部件相互连接部分，需要进行人工拆解。

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