哪怕是到了后世，最好的内燃机，热效率也不到百分之四十，这意味着，燃料燃烧的能量，有百分之六十，都以热量的形式，耗散到周围的空气中了。

        所以任何发动机在工作的时候，都要发热，这都是能量的消散。（如果用专业的话语来说，应该叫熵吧。）

        普通的船只上，热量的耗散无所谓，大不了就是轮机舱的水手们敞着膀子干活儿，热了扇扇子呗，但是，在这冰航母上，就不同了。

        如果热量都集中在船体的内部，那用不了多久，船只就化了。

        冰航母，建造好了之后，和海水接触的部位，肯定就会慢慢融化，但是只要在一定的限度内，比如一次出海，融化个几厘米，都是可以接受的，回来再冻上就行了。

        但是，如果发动机内置，那热量都从内部向外耗散了，别的不说，出海几天，轮机舱融化了，还怎么打仗？

        对这个布局，杰弗里是最自豪的，这是他亲自设计的结构，外置分立的发动机。

        除了避免融化之外，另一个好处就是，一旦遭遇了袭击，不会损失所有的动力，哪怕只剩下三五台发动机，也能缓慢地开回去，不至于成为海上漂浮的棺材。

        一台台的发动机，很快就安装完毕了，当加上了外面的防护罩之后，线条流畅，展现出来了独特的美感。

        一天，两天，三天，当第三天的下午的时候，整个船只，建造好了。

        “我们将创造这个时代的奇迹。”杰弗里望着高大的船体，向着亚历山大说道：“哪怕是最快的护航航母也得两个多月才能造一艘，但是现在，我们这冰航母，只要一个星期，就能完成船体建造，只剩下舾装，如果需要的话，随时都能具有作战能力。”

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