早在1679年左右的时候，法国物理学家丹尼斯巴本和萨缪尔莫兰先后提出蒸汽的构想，从此，蒸汽机得到不断的改善，并从此拉开了欧洲工业化的帷幕。

        1807年罗伯特富尔顿第一个成功地用蒸汽机来驱动轮船，从此，更拉近了人们之间的距离。

        大家所知道的蒸汽机主要由汽缸、底座、活塞、曲柄连杆机构、滑阀配汽机构、调速机构和飞轮等部分组成。

        穿越众所接受的教育,是瓦特发明的蒸汽机,其实,早在他之前，早有人发明了蒸汽机，即纽科门蒸汽机，但它的耗煤量大、效率低。瓦特运用科学理论，逐渐发现了这种蒸汽机的毛病所在。从1765年到1790年，他进行了一系列发明，比如分离式冷凝器、汽缸外设置绝热层、用油润滑活塞、行星式齿轮、平行运动连杆机构、离心式调速器、节气阀、压力计等等，使蒸汽机的效率提高到原来纽科门机的3倍多，最终发明出了现代意义上的蒸汽机。

        在蒸汽锅炉中，通过燃烧过程水沸腾为蒸汽。通过管道蒸汽被送到汽缸。阀门控制蒸汽到达汽缸的时间，经主汽阀和节流阀进入滑阀室，受滑阀控制交替地进入汽缸的左侧或右侧，推动轮船前进。

        但在此时代，由于机加工技术的限制，蒸汽机的各核心部仍十分粗糙，配合十分不紧密，所以，蒸汽机虽然极大的提高了工作的效率，但其维护维修的花费也是极其大。

        有鉴于此，穿越众才会用尽心机的讹了费利克斯的机加工设备，吴越手中有许多精密机加工设备的图纸，但是，没有起码的机加工设备，再美好的蓝图也是个空。

        就好比先有鸡还是先有蛋一样，穿越众现在管不了那么多。哪怕费利克斯手中的机加工设备烂得掉渣，穿越众也还是得先把他的鸡抱回家来，然后再通过改良让它孵出更优秀的鸡蛋出来。

        船队继续缓缓前行。

        波浪轻轻的拍打在船舷，海风轻轻拂过，远处的天是蓝的，海水也是蓝的，更不时有鱼儿跃出水面，有海鸟掠过天边，天地间一派人和自然和谐共处的景象。

        但连续的海上飘泊，早已使大家觉得索然无味，大部分人开始昏昏入睡，心中焦急的等待终点的到来。

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