欧洲造船厂自把公主和女王后卖给新生的共和国之后，就坚决不再接受新的造船订单了。

        就算是已经付了定金的五艘邮轮的订单，他们也是一拖再拖。

        共和国知道，一定是英法等国在背后搞鬼，不希望共和国坐大。虽然胡家庆一直在欧洲奔走，但赵文礼却觉得，不能把希望都寄托在别人身上，要加强自己的造船能力了。

        新生的造船厂，首先完成了几艘小型的内河船只的建造工作。

        帕克和郑魁，自从知道对方都是副厂长之后，就在暗暗较劲，互相都不服对方，因为秦致远还在欧洲，等着跟着下一批船去大清，刘世杰不得不亲自出面协调，让他们各自领着一批船只只按自己的想法做事。等于是一个船厂，两个班子，自己做自己的。

        两个人都带人造了六艘船只，大小吨位和使用性能貌似都差不多，二人算是旗鼓相当，谁都没有服上谁。

        但要造出更大的远洋船，却不能任由他们单干了，必须两队人马合起来做事了。

        船厂一共才一百几十号人物，再分头单干，要把大船造出来，只怕要等到猴年马月去了。

        虽然已经有电了，但焊接技术没有解决之前，仍只能造木船，好在西海岸不乏各种参天大树，不差木料。

        但没想到，双方第一次合作，便发生了不小的争执。

        中国的木器加工，传统上都是采用的木榫接合，郑魁一门心思的以为，连装水的桶都可以通过手工的配合，让它滴水不漏，怎么船就不能用榫合结构了。

        但帕克却坚持一定要采用铁钉结合，因为他们造出的船也在海上航行了几十年过，也没有见发生过事情。

        再说，铁钉配合的技术，对工人的技术要求低，不需要长时间的训练员工，这对于需要赶时间的船厂来说，尤为重要。

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