而且也不是也不是不能更快速巡航，主要是再快哪怕是在高空大气中也会突破热障，导致机体隔温外壳加速老化。

        所以如无必要，这个高度和速度巡航，是这款发动机以及搭载它的无人机最优的巡航模式。

        这个成绩在以冲出大气层入轨为目标的研发团队看来，也只是能作为背负航天器使用的经济型发动机，根本不如斜激波冲压发动机来得痛快。

        但是他们不知道的是，这个成绩还是惊艳到了金玉新城搞演习的邻居。

        在他们那边的需求里，这个成绩差不多已经是大气层内载人飞行器的极限了，再快再强驾驶员就受不了。

        所以这种三级飞行器对于他们来讲都有些性能过剩，只需要冲压和滚筒两级，就已经足够作为现阶段最好的航空发动机使用了。

        尾部的第三级震爆增速，对于单人或双人的‘小型’飞机的驾驶员来讲，真算不上友好，一个机动过载飞机怎么样不说，人就受不了。

        五倍音速机动，可不等于五个G的过载，一倍音速的飞机大机动的过载都轻轻松松飙到几个G，鬼知道那玩意在五倍音速下机动会有大多过载。

        不过短时间直飞还是没问题的，能轻松的耍开大部分现役对空不友好的小尾巴。

        要知道大部分对空小尾巴的速度，也才两到四倍音速，少有的五六倍都少有，而且也跟不多久，一般也就能拼命追个十几二十几秒而已。

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