二战后西班牙造船技术发展飞快,曾经在七八十年代坐上世界第三的位置。
作为阿根廷的前宗主国,西班牙仍然拥有不错的造船技术,至少比阿根廷厉害多了,而且两者都是西班牙语体系,西班牙强大,也有利于阿根廷的强大,至少未来欧洲西部可以有法国、德国、西班牙、意大利、英国五个强大的一流和二流国家。
至于跟他们交恶,那是自己找死,阿根廷和欧共体只需要友谊就足够了,而友谊,建立在差不多的地位上,否则那就至少服从。
如果西班牙和意大利能成为未来欧共体有声有色的大国,那么阿根廷将从中受益。
西班牙和意大利以及联邦德国是团结的对象,法国是可以适当合作的对象,至于英国,是五常副本,但在产生巨大冲突前,可以做做塑料友谊。
目前全球造船厂迎来二战后的最大寒冬,美国人继续不停的出售各种二手三手船只,但很少有人喜欢这种质量一般的自由轮,甚至很多前期生产自由轮已经到了设计使用寿命,变成了废铁。
圣赫塞需要更多的更高吨位货船,用于运输进口各种原材料,还有出口国内的货物,这样至少需要总计一百万吨以上的船舶吨位数量。
这是一个庞大的船队发展计划,现在也没有什么世界船王,
不少人通过出售美国军用物资,逐渐建立起庞大的势力。
……
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作为阿根廷的前宗主国,西班牙仍然拥有不错的造船技术,至少比阿根廷厉害多了,而且两者都是西班牙语体系,西班牙强大,也有利于阿根廷的强大,至少未来欧洲西部可以有法国、德国、西班牙、意大利、英国五个强大的一流和二流国家。
至于跟他们交恶,那是自己找死,阿根廷和欧共体只需要友谊就足够了,而友谊,建立在差不多的地位上,否则那就至少服从。
如果西班牙和意大利能成为未来欧共体有声有色的大国,那么阿根廷将从中受益。
西班牙和意大利以及联邦德国是团结的对象,法国是可以适当合作的对象,至于英国,是五常副本,但在产生巨大冲突前,可以做做塑料友谊。
目前全球造船厂迎来二战后的最大寒冬,美国人继续不停的出售各种二手三手船只,但很少有人喜欢这种质量一般的自由轮,甚至很多前期生产自由轮已经到了设计使用寿命,变成了废铁。
圣赫塞需要更多的更高吨位货船,用于运输进口各种原材料,还有出口国内的货物,这样至少需要总计一百万吨以上的船舶吨位数量。
这是一个庞大的船队发展计划,现在也没有什么世界船王,
不少人通过出售美国军用物资,逐渐建立起庞大的势力。
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