因为后世的一些记忆，圣赫塞对于造船和船队发展充满了希望和信心，造几条渔船肯定无法满足他庞大的胃口，他开始继续自己的欧洲，甚至准备把手伸向了美国造船厂。

        民用造船厂技术不在西班牙封锁内，况且

        就算封锁也可以通过第三国的方式进行走私，办法总比困难多，现在圣赫塞也存了不少外汇储备花不出去，可以疯狂的买买买。

        现在民用造船行业还处于繁荣前期的启动阶段，说不好听点，就是事故高发阶段。

        正适合去收揽人才购买各种造船设备，二战对于全世界的造船是个大爆发，

        就如同后世双十一没有到顶峰前快递每日收发件的预演，任何人都无法想象市场竟然可以爆发的如此巨大，殖民地国家独立后竟然可以发展的如此惊人。

        很多产业公司要不破产，要不转型，现在产能过剩还影响着他们，很多人认为至少三十年内不可能超过二战的运输规模了。

        所以很多国家对于过剩的造船厂，显得很悲观，哪怕是法国也是通过国有化造船厂来避免造船业衰落，这就给了圣赫塞机会，。

        世界变化太快了，全球航运业产能过剩，也让各国造船业营运雪上加霜，很多。

        而且造船技术说不上太高端，毕竟不是什么高精尖产业。

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