圣赫塞下一个目标就是搞橡胶产品了,目前的话只能靠进口,目前圣赫塞是有一家轮胎厂的,隶属于现在的菲利普工业,他们生产摩托车轮胎和拖拉机轮胎还有自行车轮胎,产量不高。
轮胎作为汽车与地面接触的唯一零部件,轮胎性能的好坏直接影响到车辆驾驶人员和乘客的安全,轮胎性能的重要性可想而知。
而汽车轮胎的话现在有菲亚特汽车技术加持,也是时候加大生产力度了,未来甚至还可以给seam汽车工厂供货。
在东部汽车工业区,圣赫塞看到了轮胎厂正在调试安装轮胎厂生产的设备,轮胎厂位于最角落里,从南洋和巴西采购的天然橡胶,也正在通过海运运输到布兰卡市。
只是这些汽车零部件数量太多,差点把圣赫塞给致郁了,好在菲亚特汽车能帮忙联系她的这些零部件供应商,购买了零部件生产设备,才能基本保证未来菲亚特600的生产。
只是这样一来,菲亚特600系列的生产成本比意大利本土高很多,利润要下降很多,这也是菲亚特汽车不愿意搞什么分成,而是直接出售各种设备的原因吧。
意大利汽车工业发展了50多年,才发展到现在这个程度,圣赫塞想毕其功于一役,那多少还是有些天真。
圣赫塞已经很久没有做过这种有挑战性的工作了。
好在他也没有太好高骛远,按部就班,能自己生产的,就自己开工厂,如汽车玻璃,铸钢零部件,轮胎,安全带,座椅,能合作的就找国内有实力的公司合作,如收音机,汽车大灯。
......
圣赫塞还在努力做的一件事就是对布兰卡市的教育进行改制,否则他是想不到可以怎么搞定那么多足够的工人和人才,尽管这就是他最开始的目的之一。
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轮胎作为汽车与地面接触的唯一零部件,轮胎性能的好坏直接影响到车辆驾驶人员和乘客的安全,轮胎性能的重要性可想而知。
而汽车轮胎的话现在有菲亚特汽车技术加持,也是时候加大生产力度了,未来甚至还可以给seam汽车工厂供货。
在东部汽车工业区,圣赫塞看到了轮胎厂正在调试安装轮胎厂生产的设备,轮胎厂位于最角落里,从南洋和巴西采购的天然橡胶,也正在通过海运运输到布兰卡市。
只是这些汽车零部件数量太多,差点把圣赫塞给致郁了,好在菲亚特汽车能帮忙联系她的这些零部件供应商,购买了零部件生产设备,才能基本保证未来菲亚特600的生产。
只是这样一来,菲亚特600系列的生产成本比意大利本土高很多,利润要下降很多,这也是菲亚特汽车不愿意搞什么分成,而是直接出售各种设备的原因吧。
意大利汽车工业发展了50多年,才发展到现在这个程度,圣赫塞想毕其功于一役,那多少还是有些天真。
圣赫塞已经很久没有做过这种有挑战性的工作了。
好在他也没有太好高骛远,按部就班,能自己生产的,就自己开工厂,如汽车玻璃,铸钢零部件,轮胎,安全带,座椅,能合作的就找国内有实力的公司合作,如收音机,汽车大灯。
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圣赫塞还在努力做的一件事就是对布兰卡市的教育进行改制,否则他是想不到可以怎么搞定那么多足够的工人和人才,尽管这就是他最开始的目的之一。
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