布兰卡市两大钢铁集团之外，也出现了一批小型炼钢厂，至少目前在阿根廷，没有人比圣赫塞对钢铁厂更重视。

        圣赫塞在拉普拉塔钢铁厂之外，打算把布兰卡市特钢厂也扩充为完整的钢铁联合公司，而不仅仅是依赖于汉斯钢铁厂，其实有个选择就是合并汉斯钢铁厂，但那样不利于竞争和发展，没有压力的钢铁公司，只会在利润中失去竞争力。

        圣赫塞希望给阿根廷带来更多的不一样的东西，比如钢铁行业的竞争。

        也许到一定时候，圣赫塞会让拉普拉塔钢铁厂出售在汉斯钢铁厂的股份。

        经过一番考虑，他决定把拉普拉塔钢铁布兰卡特种钢铁厂独立出来，改为布兰卡市钢铁联合公司，并开始在阿尔塔区的一处港口修建自己的冶炼高炉，建设规格比拉普拉塔市的还要大，圣赫塞希望挑战建设2000立方的高炉，为此他还专门从德国克虏伯工业引进更先进的高炉建造技术。

        海洋运输的地位变得更重要了，原先布兰卡市铁路运输发达，通过铁路也可以运输，但运费其实也蛮贵，可是现在运力已经无法满足需要了。

        乌拉圭、胡胡伊省、巴西的铁矿石、南非、哥伦比亚、澳大利亚的煤矿、铁矿都可以通过大型货轮运输，运费并不贵，这也有力的刺激了布兰卡市钢铁冶金、能源工业的发展。

        阿根廷现在每年进口1000多吨的铁矿石，煤炭超过2000万吨，其中布兰卡市占了三分之一左右，拉普拉塔占了二分之一。

        为了稳定原燃料来源，圣赫塞与原料国矿产公司大都签订为期十年以上的长期协议，而且通过雷霆矿业在澳洲、乌拉圭、哥伦比亚参与当地工矿企业，以满足供给需求。

        钢铁厂充可以分利用沿海优良的港湾条件，三海造船的两大造船厂分别在两个阿根廷最大的钢铁厂的周围。

        发展造船工业作，原先是与西班牙国营造船厂合作，现在还增加了意大利造船厂采购技术，要修更大的船坞，运煤船、大型散货轮、油轮都在发展内。

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