作为老板,目的就是最大限度地榨取剩余价值,因此自然不愿意花费很大的投入来做设计。
这就是一些国产厂商的狭隘的思想,认为消费者就花了那么“一点钱”,给你个差不多能跑的车子得了,你还要求那么多干嘛?
直到后来随着工业科技的发展,普通人也买得起汽车了,然后大家才渐渐发现,原来国产汽车竟然TM的这么丑,于是自然被喷被骂。
然后那些汽车厂商终于舍得拿出一点钱来,在外形设计上下功夫了。
不过超星系科技却没有走国产汽车的路线,从国外挖顶级设计师。
而是跟之前威风体育一样,在国内举办汽车设计师大赛,并成立了【超星系科技汽车设计研究院】。
中国从来不缺好的设计师,缺的是能用设计师的人和环境。
在图纸上曲线画得越好看,对工程的冲压焊接技术要求就越高,材料造价成本自然也就越高,老板自然会不高兴,然后设计师就只能修稿。
到最后本来非常漂亮大气的设计图,变得面目全非。
然后恶性循环之下,导致大量年轻优秀的汽车设计师没有出人头地的机会,只能纷纷前往国外。
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这就是一些国产厂商的狭隘的思想,认为消费者就花了那么“一点钱”,给你个差不多能跑的车子得了,你还要求那么多干嘛?
直到后来随着工业科技的发展,普通人也买得起汽车了,然后大家才渐渐发现,原来国产汽车竟然TM的这么丑,于是自然被喷被骂。
然后那些汽车厂商终于舍得拿出一点钱来,在外形设计上下功夫了。
不过超星系科技却没有走国产汽车的路线,从国外挖顶级设计师。
而是跟之前威风体育一样,在国内举办汽车设计师大赛,并成立了【超星系科技汽车设计研究院】。
中国从来不缺好的设计师,缺的是能用设计师的人和环境。
在图纸上曲线画得越好看,对工程的冲压焊接技术要求就越高,材料造价成本自然也就越高,老板自然会不高兴,然后设计师就只能修稿。
到最后本来非常漂亮大气的设计图,变得面目全非。
然后恶性循环之下,导致大量年轻优秀的汽车设计师没有出人头地的机会,只能纷纷前往国外。
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